Как было сказано в предисловии, за годы работы в области АКЗ кузова, было протестировано множество технологий, включая материалы. Цель заключалась в поиске оптимального решения между долговечность защитного покрытия, способа его создания и конечной цены за выполненную работу. Ниже будут приведены некоторые популярные технологии, имеющие свои достоинства и недостатки. Из-за недостатков их применение в мастерской стало невозможным. Начнём от простого к сложному.
Обработка нового автомобиля
В современном производстве, практически все марки известных брендов, делают основное антикоррозионное покрытие двумя способами: 1. методом электроосаждения цинка на чистый металл. Кузов помещается в ванну с раствором и под воздействием тока цинк въедается в металл. 2. методом окунания кузова в ванну со спец грунтом, после чего он отправляется в печь, где грунт запекается. Адгезия этих покрытий находится на высшем уровне, и повторить его методом напыления практически не реально.